五个轴的传动链要一根一根调，每根链的齿轮啮合、轴承预紧、联轴器对中——哪一个环节差一点，最后的加工精度就废了。

陈卫东从早上六点干到晚上十点。

中午吃饭用了十五分钟，晚饭用了十分钟。

马建国劝他歇歇。

“陈工，慢慢来，不差这一天。”

“差。”陈卫东擦了把汗，“我在这儿的时间是有数的。

早一天装完，你们就早一天用上。”

马建国张了张嘴，没再说什么。

到了第三天傍晚，工程师们已经不只是站在旁边看了。

他们开始主动递工具、扶零件、帮忙测量。

陈卫东也不再事事亲力亲为，遇到不太关键的环节，就让马建国或者李国栋上手。

“你来拧这个。”

“力度？”

“三十五牛米，先不要一步到位。”

“好。”

马建国拧完，陈卫东凑过去检查了一下。

“可以。

再紧五牛米。”

马建国又拧了一下。

“行了。”陈卫东拍了拍他的肩膀，“下一个你自己来。”

马建国愣了一下，随即咧嘴笑了。

第四天，变化更明显了。

工程师们已经能独立完成大部分机床的常规装配——导轨安装、轴承预紧、线缆布线这些基础活，不用陈卫东盯着了。

陈卫东只负责核心模块：控制系统的电路板焊接、光栅尺的安装校准、以及五轴联动的同步调试。

车间里的气氛也变了。

头两天大家还拘谨，说话都带“陈工”前缀。

到了第四天，马建国已经开始喊“老陈”了。

“老陈，这个电阻的参数对不对？

我看图纸上写的是四百七十欧，但这个色环好像是五百一。”

陈卫东接过电阻，看了一眼。

“五百一。

色环没看错，是图纸标错了。

用四百七十也行，但五百一更稳定。”

“那用哪个？”

“五百一。”

“得嘞。”
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